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      行業新聞

      如何看待改裝汽車排氣管?

      來源: 時間:2021-09-30 16:25:07 瀏覽次數:

      一般民用汽車為了降低噪音,在對排氣管的設計方面更加注重消音,這就影響了排氣的順暢,也就是說降低了發動機的功率在8%左右,通過改裝排氣管,排氣更迅速,也就增加了排量。 ?排氣管從發動機出來一共
             一般民用汽車為了降低噪音,在對汽車排氣管的設計方面更加注重消音,這就影響了排氣的順暢,也就是說降低了發動機的功率在8%左右,通過改裝排氣管,排氣更迅速,也就增加了排量。

             汽車排氣管從發動機出來一共分為三段,現在主流改裝只是更換尾段或者中尾段,提高了音量,對動力提升意義不大,全段更換的話會比較少,因為不太適合路面使用,城市頻繁起步更加難接受,因為全段更換會使扭力降低,起步會無力。極速提高。在制作一條排氣管最常用到的板形材,以及管形材。雖然說兩種材料形狀不同,但性質上它們均屬于不銹鋼材。下面將以排氣鼓為中心,逐漸開展,直至一條完整的排氣管完成。
             一般排氣系統可以分為三段頭中尾頭,發動機排氣直接連通的部位,一般你也看不見,就那個彎彎繞繞的玩意兒就是,甭管自吸還是增壓,改這玩意兒最明顯提效果,但是跟增加聲浪沒什么關系中∶通常還帶著三元催化器和第一個消音,環保用的,提馬力也很明顯,做成直管帶高流量三催會變得很響亮,但是會損失低扭尾,一般就是消音筒,改不改沒什么太大區別。

             高級改裝則涉及到中段和頭段,一般四缸發動機的車型都采取4-2-1的改裝方式,即從排氣管的芭蕉頭與四缸發動機聯動的部分出來,加一段膨脹室以降低廢氣壓力。以上就是關于汽車排氣管的相關信息介紹,希望以上的內容會對您有一定的幫助,更多相關的信息小編會陸續的整理發布到網站上,感謝您的觀看。

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